激光雷达行业的“战斗位置”的多轨赛车升级已

◎陈明记者邓·Zhen 最近，许多激光雷达制造商在没有驾驶员的出租车（Robotaxi）领域中夺取了大量订单和合作信息，这加速了该行业的“下一个爆炸点”。同时，驾驶汽车，机器人和驾驶员卡车等应用程序也很快打开了市场窗户。从Hesiai的技术到在国外签署4000万美元的订单，再到Sagitar Juchuang访问三个主要的NVIDIA生态系统，并扩大汽车的商业轨道，LiDAR与多场和多轨赛车集成了LIDAR。 鉴于行业见解，激光雷达行业正在从情景竞争中的技术成功中转移出来。当市场结构尚未隐藏时，无论谁首先使用应用程序路径并积累了实施经验，就会在下一阶段的下一阶段爆发之前占据理想的位置。 Robotaxi“开始” 激光大赛竞赛 作为机器人出租车逐渐从飞行员转移到商业实施，Lidar是未解决的驾驶的主要传感器，也进入了“海滩着陆”阶段。上海证券新闻的一名记者指出，领先的激光雷达制造商打算最近发布合作订单和信息，这加快了不可接受的驾驶员赛道的生态利基的提取。 以Hesai的技术为例，在9月上半年，该公司依次赢得了三场重型合作：4日，Hessia的Hessia签署了与美国无人驾驶公司Motional的订单，以专门为完整的Electric Robotaxi提供盖帽。 11日，它与Hello签署了一项战略合作协议，第一个安装的Robotaxi模型“ HR1”配备了8台Hesai Lidars，预计未来两年将在未来两年内部署50,000多辆车； 15日，它宣布已为国外领先的企业赢得了独家订单Robotaxi，价值4000万美元（约2.8亿元人民币）。 HESAI Technology的CFO粉丝Peng在接受一位新闻记者的记者采访时说，目前的L3和L4自动驾驶解决方案通常往往具有许多上限，这已成为该行业的结论。实施许多大订单的背后是逐渐清楚的大规模生产节奏。分娩，海外订单的判决以及预期的批量生产和Hello Robotaxi的停机时间都集中在2026年。 Sagitar Juchuang继续朝着数字高线激光雷达的方向工作，并与Nvidia合作创造了生态优势。 9月11日，萨吉塔朱昌（Sagitar Juchuang）宣布，汽车E1，EMX和EM4的数字激光雷达产品与Nvidia Drive Platform相连，该平台涵盖了Baidu Apollo，Wenyuan Zhixing和Pony Smart Xing等Robotaxi公司，并成为T他激怒了三个主要的生态NVIDIA。 来自萨古塔瓜昌（Sagitar Juchuang）的记者发现，预计许多合作将在一年中实现大规模劳动和交付。其中，小马情报的子公司Robotaxi于8月1日向MU Publicla开放。另一个重要的合作伙伴是由DIDI自动驾驶和GAC Aion共同创建的高自主驾驶模型，将于2025年底批量生产和卸载。 “在此阶段，免税出租车正处于朝圣的关键时刻与大规模商业使用的关键时刻。进入商业化的阶段，除了解决诸如高性能和安全性，成本控制和稳定的质量传播能力之类的艰难指标外，也非常重要。”供应，工业结构可以加速顶级供应商的浓度。 多轨赛车： 汽车竞争是在银河系中，机器人增加体积并加速 从安装式车道到机器人，从这个是的R，激光雷达制造商经常在许多情况下采取行动并加速其布局，从一场赛车比赛中脱颖而出。 Gastronic Automobile研究所的数据表明，在船上辅助驾驶领域，Huaawei和Sagitar Juchuang在本年度上半年分别为33.0％，30.2％和27.4％，而邻近市场共享的差距却少于3％。其中，Hesai和Sagitar赢得了在目标位置上赢得了十多个汽车公司，并在国外加速了他们的扩张。华为最近发布了一份卡片报告，其中Qiankun LiDar运输的总数为100万，这继续增强“系统实力”优势。 “对于汽车公司，该行业通常完成降低分阶段成本的任务。未来的重点是在提高绩效和成本控制之间找到平衡。”在粉丝彭的中随着激光雷达技术的持续增长，成本逐渐拒绝，这一观点将成为LIDAR布局的下一个新焦点。 就像乘用车轨道的乘用车轨道一样，“ LeateComer” Tudatong将其注意力扩大到商用车领域，例如驾驶员卡车。 Tudatong的最新招股说明书表明，该公司已与深圳市，Yingche Technology和Shaanxi重型卡车公司等客户合作，并开始进行大规模制造和交付。同时，通过一些ADA（高级驾驶援助系统）和广告（自动驾驶系统）公司在内的通道也在摇摆，包括Yokong Intellignt驱动程序，以扩大货运和物流场景。 机器人轨道也是一个主要的赛车场，领先的品牌是供应商的主要目的。以高增长为例的行业认可的机器人，Hesai推出了针对这种情况定制的JT系列，并设定了一个重新在5个月内交付了100,000多个单位的绳索。范彭（Fan Peng）透露：“ Hesya与几乎所有割伤机器人的第一行都建立了联系。” 萨古塔（Sagitar Juchuang）宣布，它与库莫技术（Kumo Technology）达成了三年的供应协议，分别为120万辆，并与Top5 Lawn Mower的一些全球制造商合作，其规模超过了7个数字。 Sagitar Juchuang市场总监的总监西·蒂安迪（Xie Tiandi）告诉上海证券的新闻记者：“萨库斯特·朱股（Sakust Juchuang）自开始以来就称自己是一家机器人公司。拉达布局是我们的第一步。”目前，该公司开始开发围绕机器人感知的手动合作算法的过程。 随着领先者继续增加投资，中小型企业也在寻找成功。例如，旺吉（Wanji）的技术最近对投资者互动平台做出了回应，即公司的192线工具已被许多M证明阿乔尔汽车公司（Ajor Car Companies）努力获得指定的地点，以供初始安装的大规模制造项目； Light Peak Technology于9月10日推出了水下蓝光激光雷达，该雷达针对年级和专业级市场，计划占据蓝色海洋市场倡议。 LIDAR您为什么用许多曲目强烈攻击？一个重要的原因是借鉴实际情况的实施经验和系统集成功能。 “与这些公司的集成并不像出售封面那样简单。当您进入该方案时，您会发现许多意外的问题。任何可以先输入应用程序并探索'Wnown-H-H-H-how'的人都会有机会在比赛的下一个阶段获得第一步优势。”西蒂说。 金融的官方帐户 24小时广播滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以遵循更多Tagsahanga（Sinafinance）