中国严格禁止汽车制造商过度促进辅助驾驶

资料来源：汽车K-Line 新的受欢迎的“明智”是否被摧毁了？ 8月13日是中国车辆行业重返健康，理性的发展，也将对资本市场产生影响。 同一天，市场监管州政府和行业和信息技术部共同发出了“加强和管理智能生产智能互联新能源车产品的智能生产，并促进生产的一致性（评论草案）的通知”，以要求公众意见的意见。 此“通知”是对上市的汽车公司和品牌的唤醒呼吁，这些汽车公司和品牌依靠错误和过度营销的“协助驾驶”为“自动驾驶”和“智能驾驶”。绝对是通过没有帮助这些公司实现了当前市场价值的驾驶帮助。 8月14日，上市汽车制造业的新部队，以前曾采用“自动驾驶”和“明智的驾驶”作为主要宣传特技，开始改变资本市场。 但这无疑对于该行业的长期发展是一个重要的好消息。具有技术和更可靠的实力的上市汽车公司将有所帮助。 01 8月15日，小米集团的股票价格，理想的汽车和小米汽车继续崩溃，一些分析师表示，这可能与进一步的控制更加严格控制有关。 即使是在市场交易之前发布公告的米彭汽车也扩大了与大众集团的合作，但连续两天都没有扭转倒塌的倒台。 值得注意的是，清楚地要求提出意见的草案，当企业为消费者提供驾驶水平，系统功能，系统边界等水平时宣传或误导性的宣传，以确保消费者是正确的，并且要理解。 具体而言，通过命名和营销集成的驾驶或操作系统，企业不应表明消费者可以将它们视为自主驾驶系统，并且并非真正的驾驶系统，以防止驾驶员滥用。 此外，公司应避免扩大和raisist绕的车辆性能，并误导消费者以不合理的速度驾驶车辆。 此前，小米集团的创始人雷·朱尼（Lei Jun）曾经以每小时200公里的速度展示了他的刹车，但中国车道的最大速度限制为每小时120公里。 02 2025年3月，三名大学妇女驾驶一辆小米SU7电动汽车参加了Anhui高速公路，并爆炸了车辆，导致所有三人死亡，从而引起了社会的广泛关注。 根据官方媒体报告，这辆车在事件发生前处于NOA智能辅助驾驶状态，续以超过110公里的速度行驶。 4月，工业和信息技术设备设备设备部的第一设备部WASAT促销了促进智能连接的车辆产品和软件管理在线管理，强调明智的驾驶的宣传，并建议“不应进行提高和错误的宣传，不应严格履行笔记的义务，并真正承担对工作和安全和安全和安全和安全和安全和安全的基本责任。 At the end of the same month, the "Auto K-Line" discovered at Shanghai International Auto shows that major multinational auto giants participating in the exhibition, including Volkswagen, Toyota, etc., as well as leading vehicle companies such as Geely Automobile and Byd, everyone said "the" wise driver driving “overnight, showed signs of changing air direction.In early May, new car-making forces such as Xiaomi, Ideal, Nio,米彭还适合在线和离线促销材料的“智能驾驶”描述，并且均匀地更名为“帮助驾驶”。 03 对于8月13日发出的要求“通知”意见的草案，一旦实施了市场监管的州管理，将增加对企业的管理和检查，以提高驾驶援助，欺骗或误解，对技术机构的纪念进行纪念，以实现技术认可和技术信息，以做出出色的工作和法规。 除了促进公司广告活动和商业宣传行为的管理外，要求意见的草案表明，在管理智能连接的新能量车辆的缺陷中增加了调查和召回的强度开发新车。 这表明中国正在收紧和严格禁止汽车公司超过宣传，以确保人民的生存和所有权。 04 自今年年初以来，许多中国汽车制造商已经为智能驾驶人群发布了技术，并且可以揭示L3级条件的大规模工作时间自主驾驶和L4级高度自主驾驶技术。但是，由于使用智能驾驶和辅助驾驶而导致的交通事故经常发生。 这也激发了社会对帮助驾驶的安全的纪念，尤其是在生存和财产方面。同时，在车辆市场中，消费者变得更加理性，并注意驾驶车辆本身，尤其是质量和安全性。 实际上，当他将“外观”的“外观”放置时，这些技术仍然需要在“明智驾驶”和“自动驾驶”中完美认为中国汽车制造商使消费者感到困惑。 不难预测，当自动驾驶将来会再次出现时，它将更加可靠，更安全，而消费者将不再由汽车评估和拥有。如果SO被称为的公司是第一个生产驾驶辅助的L3的公司，那么在资本市场中不可避免地会受到青睐。 目前，许多旅行公司正在加快该过程并促进Robotaxi商业业务的耐心。 Autoskline视图： 一匹野马很好，但这对人类很危险。对于自动驾驶或明智的驾驶是正确的。过度不正确的营销和宣传仅使上市公司的损失和适得其反。但是，如何从根本原因解决问题呢？如何划分问题的责任？如何对汽车公司受到惩罚？只有澄清这些问题，我们才能开始解决问题，而不仅仅是通知。 一位绅士热爱金钱，并以一种很好的方式拿走！ Sin的官方帐户财务 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）