培训客户鼓励监管机构阻碍与诺福克南部铁路的

《金融时报》周日报道说，美国培训客户团体要求阻碍联合太平洋铁路与诺福克南部铁路（NSC）之间的建议组合，或施加严厉的交易条件。 报告说，七个托运人协会表示担心，计划的交易将大大提高合并合并的能力 - 与-railroad公司提高价格或较低服务标准的能力。 上个月，联合太平洋铁路说，将以850亿美元的价格获得一个较小的诺福克南部铁路竞争对手，旨在建造美国东部和西海岸的第一批货运操作员，并恢复从美国到美国汽车的各种商品的运输环境。 两家公司表示，合并后公司的总价值预计将达到2500亿美元，并开发近27.5亿美元的年度协同作用。 路透社尚未证明《金融时报》报告。 诺福克南部和联合太平洋铁路没有回应路透社的置评请求。 此前，国际钣金，航空，铁路和运输工人（智能）运输部计划在将整合提交地面运输委员会进行审查时反对整合。 长期以来，主要的铁路工会与该行业的整合矛盾，认为这种融合会威胁到工作，并可能干扰火车服务。 民主党参议院主管查克·舒默（Chuck Schumer）也批评了这一融合，称这笔交易“将我们进一步陷入构成和垄断权力的危险途径……这是对美国基础设施的恶意收购”。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）